重慶升降平臺是由許多零件組裝而成的，金屬部件之間的咬合并沒有很順滑，磨合就是讓平臺的大量部件相互摩擦轉(zhuǎn)動，使其配合更嚴(yán)密。作為每天載著工人上下作業(yè)的伙伴，在磨合期非常重要，這樣使用起來也更加放心。在新平臺在使用初期的100回合里，盡量不要滿載，別不當(dāng)回事，如果在使用初期經(jīng)常滿載很有可能造成機(jī)器損壞。在正常情況下啊，新磨合期的重慶平臺載重量盡量不超過載荷的80%。

液壓升降平臺是通過動力單元帶動液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動而帶動升降機(jī)臺面升降，液壓升降平臺可分為固定液壓升降平臺和移動液壓升降平臺，根據(jù)型號的不同和載重量、升高高度、工作臺面的不同，液壓升降平臺的運(yùn)行速度不同，因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的。

動力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式液壓升降平臺還是導(dǎo)軌式液壓升降平臺，均是由動力單元和油缸控制的，動力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量。

油管控制，液壓油管越長，液壓升降平臺上升時(shí)間也就越長。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度；升降平臺在調(diào)節(jié)動力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，液壓升降平臺上升速度越快。 四、貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到液壓升降平臺運(yùn)送貨物的較佳值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間。

很多設(shè)備從出廠到運(yùn)輸目的地就需要半個(gè)月至一個(gè)月的時(shí)間，偶爾遇上工程沒有完成建設(shè)停了一兩個(gè)月，使用者就敏感了，認(rèn)為長時(shí)間放置的液壓油會變質(zhì)，于是乎把過期的液壓油換掉。其實(shí)生產(chǎn)工廠的專用油具備粘度低，抗氧能力強(qiáng)及清洗效果極優(yōu)的性能，甚至液壓升降機(jī)廠還特意在其中添加了研磨劑，輔助磨合設(shè)備。所以建議還是按照廠家的使用說明按月數(shù)去做，過早更換對升降貨梯有幫助。